工作動(dòng)態(tài)

今年，西安上空飛機(jī)飛行更加頻繁。7月，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降航班3.1萬(wàn)架次、運(yùn)送旅客451.2萬(wàn)人次、平均客座率86%，三項(xiàng)指標(biāo)刷新歷史紀(jì)錄。這意味著，每天約有1000架次的飛機(jī)飛過(guò)西安上空、14.6萬(wàn)人次到達(dá)或離開(kāi)陜西。

“國(guó)際民航業(yè)加速恢復(fù)，國(guó)內(nèi)民航經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，陜西航空業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭。”西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)輸服務(wù)部總經(jīng)理申永強(qiáng)說(shuō)。

航線開(kāi)通恢復(fù)迎高峰

8月14日，西安至蘇梅島直飛航線首航。120多名旅客從西安出發(fā)，約4.5小時(shí)后到達(dá)泰國(guó)蘇梅島。相比以往，旅客此次的飛行時(shí)間更短、花的錢更少。

這條航線是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年新開(kāi)通的第六條國(guó)際（地區(qū)）客運(yùn)航線。

陜西連接?xùn)|西、縱跨南北，特別是西安地處中國(guó)地理版圖的幾何中心。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是西北地區(qū)規(guī)模最大、綜合保障能力最強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)。

作為交通樞紐省份，今年陜西持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，扎實(shí)推進(jìn)中國(guó)—中亞西安峰會(huì)涉陜成果落地，提速航空通道建設(shè)，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

省政府與東航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；西安市拿出專項(xiàng)資金，出臺(tái)支持國(guó)際航空客貨運(yùn)發(fā)展的政策，與南航簽署合作事項(xiàng)備忘錄；西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立業(yè)務(wù)專班，與航司開(kāi)展年度重點(diǎn)任務(wù)對(duì)接，落實(shí)與國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)議；暑運(yùn)期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)效，放大144小時(shí)過(guò)境免簽、消費(fèi)促進(jìn)年等政策效應(yīng)，全力打造“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”……

4月23日，恢復(fù)西安—倫敦定期客運(yùn)航線；7月1日，開(kāi)通西安—胡志明市客運(yùn)航線……西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前已累計(jì)恢復(fù)及新開(kāi)西安至悉尼、莫斯科、迪拜、布達(dá)佩斯等31條國(guó)際（地區(qū)）客運(yùn)航線，西安至北京、上海等地日均航班量超過(guò)10班的商務(wù)快線多達(dá)22條。

一系列“組合拳”連續(xù)發(fā)力，航線開(kāi)通、恢復(fù)迎來(lái)小“高峰”。越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)，拉動(dòng)上半年全省民航旅客吞吐量同比增長(zhǎng)18.2%，貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)17.2%。其中，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際（地區(qū)）旅客吞吐量同比增長(zhǎng)247.6%。

航空樞紐建設(shè)提速度

仔細(xì)梳理陜西民航業(yè)的“成績(jī)單”，面向共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的通道建設(shè)成效尤為亮眼。

繼2023年在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)中亞“五國(guó)六城”通航全覆蓋后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年6月新開(kāi)西安—撒馬爾罕航線，實(shí)現(xiàn)中亞“五國(guó)七城”通航全覆蓋。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中亞通航點(diǎn)最多的國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)之一。西安至中亞每周往來(lái)航班多達(dá)15班，年保障旅客近10萬(wàn)人次。

數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力。陜西出入境邊防檢查總站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月14日，今年西安口岸查驗(yàn)往返中亞五國(guó)航班760余架次、出入境人員超7.1萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)43.5%、142.9%?！拔靼渤蔀槁每蛷闹衼單鍑?guó)入境中國(guó)的首選城市之一?！痹撜具叿罊z查處處長(zhǎng)張安說(shuō)。

今年，共建“一帶一路”開(kāi)啟了新的金色十年。作為重要節(jié)點(diǎn)的陜西，立足我國(guó)向西開(kāi)放重要基地定位和打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地重大使命，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，提速建設(shè)“空中絲綢之路”，全力打造輻射共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航空樞紐。

“空中門戶”——西咸新區(qū)空港新城，依托西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升客運(yùn)發(fā)展效能、優(yōu)化貨運(yùn)服務(wù)供給、推動(dòng)產(chǎn)貿(mào)融合發(fā)展、促進(jìn)科技人文交流、加強(qiáng)資源要素支撐，全力打造“效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)”的國(guó)際航空運(yùn)輸大通道。

目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)“一帶一路”航線覆蓋27個(gè)國(guó)家54個(gè)城市。

《空中絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)方案（2023—2035）》明確，到2027年，空港新城將初步形成聯(lián)系共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的重要通道；到2035年，空中絲綢之路（西安）新起點(diǎn)全面建成，成為向西開(kāi)放的國(guó)際航空運(yùn)輸通道。

優(yōu)勢(shì)疊加釋放引“鳳”來(lái)

“西安很有代表性，可以幫助我們連接中國(guó)所有地區(qū)，幫我們把中國(guó)客戶群與在歐洲的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起來(lái)。”法國(guó)郵政DPD集團(tuán)執(zhí)行副總裁讓·克勞德說(shuō)。

法國(guó)郵政DPD集團(tuán)是歐洲最大的快遞集團(tuán)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋英國(guó)及歐盟38個(gè)國(guó)家和地區(qū)?？崭坌鲁鞘俏覈?guó)西北地區(qū)最大的航企聚集區(qū)、功能最全的空港型國(guó)家物流樞紐，已初步形成以東航、南航等航司區(qū)域總部為支撐的航空樞紐保障業(yè)集群，以東航賽峰起落架維修基地、梅里眾誠(chéng)動(dòng)物疫苗生產(chǎn)基地等為代表的臨空先進(jìn)制造業(yè)集群和以西安臨空會(huì)展中心為承載的臨空高端服務(wù)業(yè)集群。今年4月，該集團(tuán)與空港新城簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃通過(guò)“航線+項(xiàng)目”的合作模式，開(kāi)通西安至匈牙利布達(dá)佩斯全貨運(yùn)航線，建設(shè)中國(guó)西部空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)（分撥）中心。

“匈牙利地處歐洲中部，是我國(guó)在中東歐地區(qū)最主要的貿(mào)易合作伙伴之一。西安至布達(dá)佩斯全貨運(yùn)航線每年預(yù)計(jì)為西安帶來(lái)約6000噸國(guó)際貨量。中國(guó)西部空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)（分撥）中心主要開(kāi)展國(guó)際快件、跨境電商進(jìn)出口以及國(guó)際航班交易結(jié)算、大宗貿(mào)易等業(yè)務(wù)?！笨崭坌鲁窍嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

空港新城算過(guò)一筆賬：西安相比長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)，去往中亞、歐洲方向的航空運(yùn)輸成本更低。以波音747型全貨機(jī)為例，相較于上海浦東機(jī)場(chǎng)，從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返法蘭克福，運(yùn)距縮短2600公里，成本下降近40萬(wàn)元，再加上空港新城“臨空+自貿(mào)+保稅+口岸+跨境+航權(quán)+樞紐+冷鏈”八大開(kāi)放功能和國(guó)家級(jí)試點(diǎn)政策的優(yōu)勢(shì)，成本還可再降。

隨著“空中絲綢之路”持續(xù)擴(kuò)容，陜西對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)更加通暢。今年前7月，陜西對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)22.1%，實(shí)際使用俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家外資大幅增長(zhǎng)。

中國(guó)民航局預(yù)計(jì)，今年下半年民航運(yùn)輸市場(chǎng)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。申永強(qiáng)表示，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將繼續(xù)加快陜西省內(nèi)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，力爭(zhēng)全年運(yùn)營(yíng)國(guó)際（地區(qū)）航線達(dá)到50條；持續(xù)深化與快遞電商企業(yè)合作，拓展西北傳統(tǒng)生鮮、電子產(chǎn)品市場(chǎng)；深入推進(jìn)陸空、空鐵聯(lián)運(yùn)，為陜西打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地提供有力支撐。

與陜西簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的東航于日前發(fā)布新增航班計(jì)劃，8月和9月將新增西安至越南河內(nèi)、意大利米蘭的直飛航班。

蓄勢(shì)“高飛”的陜西航空業(yè)，為高質(zhì)量發(fā)展不斷注入強(qiáng)勁動(dòng)能。