工作動態(tài)

12月3日，在位于榆林境內(nèi)的延安至榆林高速鐵路（以下簡稱“延榆高鐵”）施工現(xiàn)場，桐柏塬1號隧道1號斜井開始挑頂施工，標(biāo)志著延榆高鐵全線最長隧道轉(zhuǎn)入正洞施工。

在桐柏塬1號隧道施工現(xiàn)場，600余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在7個施工點位，50余臺機(jī)械設(shè)備連續(xù)作業(yè)，加快隧道掘進(jìn)。在清澗河特大橋施工現(xiàn)場，樁基、承臺等施工快速推進(jìn)。

延榆高鐵線路總長238.74公里，設(shè)計時速350公里。中鐵二十局承建的延榆高鐵5標(biāo)段橫跨延安、榆林兩市，正線長16.87公里，橋隧占比100%。其中，全長14616米的桐柏塬1號隧道穿越陜北高原黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)地形復(fù)雜。

延榆高鐵建成后，西安至榆林鐵路運行時間將由5小時縮短至2小時，陜西省“市市通高鐵”將全面實現(xiàn)，對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域開放與發(fā)展具有重要意義。

“連日來，施工單位大力推進(jìn)工程進(jìn)度，保證機(jī)械設(shè)備、原材料達(dá)到施工要求，對安全措施、施工方案進(jìn)行精心策劃、周密部署，同時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等工作?！敝需F二十局延榆高鐵5標(biāo)段項目經(jīng)理張仁宏說。